轉自科技日報（記者李大慶）

　　柴油脫硫又有了新技術。我國科學家研發出一種新型催化劑，在現有生產工藝和設備的基礎上，可在溫和的操作條件下生產硫含量符合國V標準要求的清潔柴油。目前，該催化劑已在20萬噸/年柴油加氫裝置上工業試運行成功。

　　28日由中科院大連化物所和陜西延長石油集團合作開發的層狀多金屬柴油超深度脫硫催化劑通過了中國石化工業聯合會組織的鑒定。據主要研發者、中科院大連化物所李燦院士介紹，這種催化劑可應用于直餾柴油、直餾柴油與催化柴油混合柴油及催化柴油的超深度脫硫處理，可滿足國V，以及未來國Vl柴油的硫指標要求。延長石油20萬噸/年柴油加氫裝置上的工業試驗表明，該催化劑具有超高加氫脫硫催化活性，能夠在相對溫和的操作條件下達到柴油超深度脫硫的目的。在直餾柴油與催化柴油混合（質量比2∶1）進料條件下，精制柴油產品硫含量低于1毫克/千克，脫硫率≥99.9%。精制柴油產品收率≥99.4%。精制柴油總硫含量、十六烷值和多環芳烴指標優于國V柴油質量標準要求。

　　不需更換現有生產設備和工藝，不需提高生產溫度和壓力，只需把現有加氫脫硫裝置催化劑更換為層狀多金屬硫化物脫硫催化劑，就能夠生產優于國V硫含量指標要求的清潔柴油。另外，它還有效地降低了催化劑的制備成本。

　　由何鳴元院士領銜的鑒定委員會認為，層狀多金屬柴油超深度脫硫催化劑擁有自主知識產權，創新性強，屬國際領先水平。這項成果能夠推動符合國V標準柴油的工業生產，適合我國柴油的超深度脫硫需求，建議加大工業應用推廣力度。